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你知道汽車上一般有哪幾種雷達嗎?(下)

文章出處:常見問題 責任編輯:深圳市車視博科技有限公司 發表時間:2020-10-30
  

?  你知道汽車上一般有哪幾種雷達嗎?(上)

 

  02毫米波雷達

 

  伴隨著無人駕駛技術性在批量生產車里的普及化,毫米波雷達的出現頻率也愈來愈高了。很有可能大伙兒并不了解它是長什么樣子的,實際上要尋找它并不會太難。


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 倒車雷達

  在一些配置了例如自動巡航、行車道輔助、主動剎車這類的積極防護系統的車輛上,假如你認真觀察下車時頭得話,你能發覺在保險桿中間、或是格珊正中間的一部分,有一個四四方方、黑糊糊的物品。

 

  乃至有一些車系,它的汽車標志中間是表層光潔、全封閉式的。那便是毫米波雷達的“藏身之所”。

 

  它的原理一樣也是運用發送數據信號、接受數據信號中間的區別來激光測距,可是它發送的并不是超音波,只是無線電波,并且其頻率會伴隨著時間慢慢提升,當無線電波被阻礙物反跳回家后,雷達探測就可以運用發送數據信號、接受的反射面數據信號中間的頻率差來分辨阻礙物的間距。

 

  它的光波長從一厘米到毫米不一,檢測間距能夠長達200米左右。它的專一性非常好、激光測距、限速等層面的工作能力都很強,并且有很強的透射率,能越過陽光照射、降水、工地揚塵、下霧或霜降來精確檢測物件,對極端天氣的適應能力很強。

 

  因此 它也變成了無人駕駛技術性中不可或缺的感應器之一。

 

  時下時興的積極防護系統中,有關盲區檢測、撞擊預警信息、自動巡航、剎車輔助系統、車距維持等作用都離不了它。

 

  03激光雷達

 

  盡管毫米波雷達的作用很強勁,可是它精確測量靜態數據物件的工作能力卻很差,因而除開它以外激無人駕駛技術性也有一種影響力尤為重要的雷達探測,那便是激光雷達。

 

  它事實上是一種軍轉民的高精密雷達探測技術性,很早已在軍工用行業異彩紛呈了,在轎車行業較大的主要用途便是自動駕駛系統軟件。

 

  假如給你看了一些自動駕駛的試驗車得話,你能發覺他們的頂棚大多數都頂著一套比較復雜的探測器,那便是激光雷達的“容身之所”。

 

  它以激光器做為工作中光線,根據向總體目標發送激光,再和接受到的總體目標反射面回家的激光開展核對,進而得到總體目標的間距、方向、高寬比、姿勢等信息內容。

 

  它的頻率很高,光波長是納米的,因而精確測量視角、間距、速率等信息內容的精密度極高,相互配合車截的監控攝像頭,乃至能夠得到總體目標的清楚圖象和樣子,它是它較大的優點。

 

  可是,它的缺陷也很顯著:由于光線易受擋住,因此 非常容易受極端天氣危害;收集的信息量非常大,對CPU的規定很高;

 

  最重要的是現階段技術性不完善,成本費極高。

 

  一些激光雷達的工程造價乃至能夠達到幾十萬。因此 在激光雷達技術性完善、成本費降低以前,無人駕駛技術性的普及化都十分艱難。

 

  

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